BMW M M5 G90 Schmidt Felgen

RDKS Sensor der neusten Generation, der Max Select Sensor Maxselect GEN3.MAX SELECT SENSOR (MAXSELECT GEN3 Sensor) inkl. RDKS Ventil ist der richtige RDKS/TPMS Sensor 433MHz für alle Fahrzeuge mit RDKS-System (Reifendruckkontrollsystem). MAX SELECT SENSOR (MAXSELECT GEN3 Sensor) universal programmierbarer RDKS Sensor 433MHz, mit Festwinkel 20 Grad inkl. RDKS Ventil, Clamp-in. Programmierbar mit dem VT56 und VT46 RDKS Geräte von Ateq sowie dem MX46 und MX41 RDKS MaxProgrammer von MaxSensor! Vorteile der RDKS Sensoren von MaxSensor:Schnelle Montagezeit dank des festen Einbauwinkel und somit entfällt das Justieren und das Festschrauben der kleinen Schraube.Die Empfangsleistung beim Programmieren durch den Reifen ist stärker als herkömmliche Sensoren.Ein RDKS Sensor mit bis zu 99% Fahrzeugabdeckung.OE-Qualität, Signalintervall, Haltbarkeit und Funktionalität sind wie original OE Sensoren.TÜV geprüft von TÜV RheinlandDer Sensor passt sich der Kontur einer jeden Zubehör Felge an. Aufgrund der besonderen Geometrie geeignet für alle Ferrari Sommer- und Winterfelgen. RDKS QualitätRüsten Sie auch Ihre Ferrari 599 GTB/GTO Winterräder mit Luftdrucksensoren aus. Ansonsten kann Ihr Ferrari den Luftdruck der montierten Winterreifen nicht überwachen. Das Luftdruckkontrollsystem ist sicherheitsrelevant.ServiceWann immer die Reifendruck Kontroll Leuchte in Ihrem Ferrari nicht erlöschen will, rufen Sie uns an. Auf Wunsch programmieren wir Ferrari Sensoren.Das Reifendruckkontrollsystem sollte niemals ausgeschaltet werden. Auch wenn Ihre Ferrari Werkstatt den Zugang zu dem Steuergerät hat, so sollten Funktionen wie Gurtwarner, Airbag und RDKS im Sinne der Sicherheit niemals deaktiviert werden.Wir programmieren Ihren Ferrari 599 GTB/GTO Luftdrucksensor im Haus. Nutzen Sie unsere Effizienz zu Ihrem Preis Vorteil.Rüsten Sie auch Ihre Ferrari 599 GTB/GTO Winterräder mit Luftdrucksensoren aus. Ansonsten kann Ihr Ferrari den Luftdruck der montierten Winterreifen nicht überwachen. Das Luftdruckkontrollsystem ist sicherheitsrelevant. Wann immer die Reifendruck Kontroll Leuchte in Ihrem Ferrari nicht erlöschen will, rufen Sie uns an. Auf Wunsch programmieren wir Ferrari Sensoren. Das Reifendruckkontrollsystem sollte niemals ausgeschaltet werden. Auch wenn Ihre Ferrari Werkstatt den Zugang zu dem Steuergerät hat, so sollten Funktionen wie Gurtwarner, Airbag und RDKS im Sinne der Sicherheit niemals deaktiviert werden. Wir programmieren Ihren Ferrari 599 GTB/GTO Luftdrucksensor im Haus. Nutzen Sie unsere Effizienz zu Ihrem Preis Vorteil.

Orange Electronic RDKS-Sensor Direct-Fit Bronze 🛠 Produktüberblick Der Orange Electronic RDKS-Sensor Direct-Fit Bronze ist ein hochwertiger, programmierbarer Reifendruckkontrollsensor (RDKS), der als direkter Ersatz für nahezu 98 % aller Fahrzeugmodelle dient. Durch seine universelle Kompatibilität reduzieren Sie Lagerkosten und optimieren gleichzeitig die Effizienz im Werkstattbetrieb. 🔧 Technische Eigenschaften Druckbereich: 0 – 115 psi (~0–8 bar) Temperaturbereich: –40 °C bis +125 °C Messgenauigkeit (Druck): ±1 psi Messgenauigkeit (Temperatur): ±1,7 °C Frequenz: 433,92 MHz Stromversorgung: 3 V Batterie (integriert) Max. Übertragungsleistung: 5 dBm Installationsmethode: Direct-Fit, vormontiert mit Ventil (grau) ✅ Hauptvorteile Plug & Play: Passgenauer OEM-Ersatz ohne Anpassungen Flexible Ventilauswahl: Austauschbare Clamp-in oder Snap-in Ventile Kompatibilität: Unterstützt alle gängigen RDKS-Programmiergeräte Hohe Fahrstabilität: Zugelassen bis 330 km/h 📦 Lieferumfang & Verfügbarkeit Farbe: Bronze Lieferzeit: ca. 2–4 Werktage Service-Kit: inklusive Ventilkomponenten (Metall oder Gummi wählbar) ⚙️ Fazit Der Orange Electronic Direct-Fit Sensor überzeugt durch einfache Handhabung, hohe Genauigkeit und breite Fahrzeugkompatibilität. Eine zuverlässige Lösung für professionelle Anwendungen im Reifendruckmanagement.

RDKS Sensor der neusten Generation, der Max Select Sensor Maxselect GEN3.MAX SELECT SENSOR (MAXSELECT GEN3 Sensor) inkl. RDKS Ventil ist der richtige RDKS/TPMS Sensor 433MHz für alle Fahrzeuge mit RDKS-System (Reifendruckkontrollsystem). MAX SELECT SENSOR (MAXSELECT GEN3 Sensor) universal programmierbarer RDKS Sensor 433MHz, mit Festwinkel 20 Grad inkl. RDKS Ventil, Clamp-in. Programmierbar mit dem VT56 und VT46 RDKS Geräte von Ateq sowie dem MX46 und MX41 RDKS MaxProgrammer von MaxSensor! Vorteile der RDKS Sensoren von MaxSensor:Schnelle Montagezeit dank des festen Einbauwinkel und somit entfällt das Justieren und das Festschrauben der kleinen Schraube.Die Empfangsleistung beim Programmieren durch den Reifen ist stärker als herkömmliche Sensoren.Ein RDKS Sensor mit bis zu 99% Fahrzeugabdeckung.OE-Qualität, Signalintervall, Haltbarkeit und Funktionalität sind wie original OE Sensoren.TÜV geprüft von TÜV RheinlandDer Sensor passt sich der Kontur einer jeden Zubehör Felge an. Aufgrund der besonderen Geometrie geeignet für alle Ferrari Sommer- und Winterfelgen. RDKS QualitätRüsten Sie auch Ihre Ferrari 599 GTB/GTO Winterräder mit Luftdrucksensoren aus. Ansonsten kann Ihr Ferrari den Luftdruck der montierten Winterreifen nicht überwachen. Das Luftdruckkontrollsystem ist sicherheitsrelevant.ServiceWann immer die Reifendruck Kontroll Leuchte in Ihrem Ferrari nicht erlöschen will, rufen Sie uns an. Auf Wunsch programmieren wir Ferrari Sensoren.Das Reifendruckkontrollsystem sollte niemals ausgeschaltet werden. Auch wenn Ihre Ferrari Werkstatt den Zugang zu dem Steuergerät hat, so sollten Funktionen wie Gurtwarner, Airbag und RDKS im Sinne der Sicherheit niemals deaktiviert werden.Wir programmieren Ihren Ferrari 599 GTB/GTO Luftdrucksensor im Haus. Nutzen Sie unsere Effizienz zu Ihrem Preis Vorteil.Rüsten Sie auch Ihre Ferrari 599 GTB/GTO Winterräder mit Luftdrucksensoren aus. Ansonsten kann Ihr Ferrari den Luftdruck der montierten Winterreifen nicht überwachen. Das Luftdruckkontrollsystem ist sicherheitsrelevant. Wann immer die Reifendruck Kontroll Leuchte in Ihrem Ferrari nicht erlöschen will, rufen Sie uns an. Auf Wunsch programmieren wir Ferrari Sensoren. Das Reifendruckkontrollsystem sollte niemals ausgeschaltet werden. Auch wenn Ihre Ferrari Werkstatt den Zugang zu dem Steuergerät hat, so sollten Funktionen wie Gurtwarner, Airbag und RDKS im Sinne der Sicherheit niemals deaktiviert werden. Wir programmieren Ihren Ferrari 599 GTB/GTO Luftdrucksensor im Haus. Nutzen Sie unsere Effizienz zu Ihrem Preis Vorteil.

Orange Electronic RDKS-Sensor Direct-Fit Titan 🛠 Produktüberblick Der Orange Electronic RDKS-Sensor Direct-Fit Titan ist ein hochwertiger, programmierbarer Reifendruckkontrollsensor (RDKS), der als direkter Ersatz für nahezu 98 % aller Fahrzeugmodelle dient. Durch seine universelle Kompatibilität reduzieren Sie Lagerkosten und optimieren gleichzeitig die Effizienz im Werkstattbetrieb. 🔧 Technische Eigenschaften Druckbereich: 0 – 115 psi (~0–8 bar) Temperaturbereich: –40 °C bis +125 °C Messgenauigkeit (Druck): ±1 psi Messgenauigkeit (Temperatur): ±1,7 °C Frequenz: 433,92 MHz Stromversorgung: 3 V Batterie (integriert) Max. Übertragungsleistung: 5 dBm Installationsmethode: Direct-Fit, vormontiert mit Ventil (grau) ✅ Hauptvorteile Plug & Play: Passgenauer OEM-Ersatz ohne AnpassungenFlexible Ventilauswahl: Austauschbare Clamp-in oder Snap-in VentileKompatibilität: Unterstützt alle gängigen RDKS-Programmiergeräte Hohe Fahrstabilität: Zugelassen bis 330 km/h 📦 Lieferumfang & Verfügbarkeit Farbe: Titan Lieferzeit: ca. 2–4 Werktage Service-Kit: inklusive Ventilkomponenten (Metall oder Gummi wählbar) ⚙️ Fazit Der Orange Electronic Direct-Fit Sensor überzeugt durch einfache Handhabung, hohe Genauigkeit und breite Fahrzeugkompatibilität. Eine zuverlässige Lösung für professionelle Anwendungen im Reifendruckmanagement.

Mit dem eingebauten dÄHLer Valve Controller können Sie die serienmäßig verbaute Abgasklappe Ihres BMW jederzeit manuell öffnen und schließen. Dies geschieht per Knopfdruck auf der im Lieferumfang enthaltenen Fernbedienung oder kann auf Ihre Spiegeltasten programmiert werden, sodass das System sehr gut integriert ist. Die Installation des dÄHLer Valve Controllers in Ihrem BMW ist einfach und kann von jedem mit etwas handwerklichem Geschick durchgeführt werden. Das Gerät wird direkt in den vorhandenen (OEM-)Kabelbaum eingesteckt. Sie ziehen den Originalstecker ab und stecken ihn in die Buchse. Der andere Stecker wird dann in die Buchse an der Abgasklappe gesteckt und die Verbindung ist fertig. Die komplette Installation erfolgt im Kofferraum und Unterboden. Sie suchen sich einen Kabelkanal oder einen unbenutzten Verschlussstopfen, der von innen nach außen führt. Die Stromversorgung erfolgt direkt über die Originalstecker und es müssen keine Kabel durch den Innenraum des Fahrzeugs verlegt werden. Mit unserem smarten Valve Controller Modul kann die Abgasklappe nicht dauerhaft geschlossen werden. Dies dient der Sicherheit, da eine Vollgasfahrt mit geschlossener Abgasklappe den Motor auf Dauer schädigen kann.– Funktioniert mit allen BMW F- und G-Serien – Öffnet die Abgasklappe zu 100 % – Besserer Klang auf Knopfdruck – Steuerung der Abgasklappen per Fernbedienung – Programmierbare Speicherfunktion, speichert die zuletzt gewählte Einstellung – Kompatibel mit BMW-Spiegeltasten – Kein zusätzliches Stromkabel erforderlich – Schnelle Plug & Play-Installation – Kompatibel mit allen BMW-Fahrmodi – Nicht VIN-gesperrt, kann spurlos entfernt und später weiterverkauft werden – Made in Germany

Motortuning für den neuen BMW M5 G90 und G99 Kombi/Touring Entwickelt in der Schweiz und Qualität Made in Germany – TÜV-geprüft Straßenzulassung und EPA-konform Unser Motorleistungstuningmodul für den brandneuen BMW M5 G90 und G99 Kombi/Touring lässt sich einwandfrei integrieren, um maximale Leistung und Drehmoment ohne Fehler und Störungen zu erzielen. Der Kabelbaum verfügt über OEM-Stecker zum Anschluss an jeden Ladedrucksensor und den Nockenwellenpositionssensor am Motor sowie an 12-V-Stromversorgungen. Unser Motorleistungstuningmodul für den neuen BMW M5 G90 und G99 Kombi/Touring ist vollständig auf OEM-Spezifikationen umsetzbar und lässt sich in wenigen einfachen Schritten installieren. Dies ist ein sicheres Upgrade, dass Sie jemals an Ihrem BMW M5 G90 und G99 Kombi/Touring-Motor vornehmen werden. Für eine deutliche Leistungssteigerung mit minimalen Ausfallzeiten für die Installation, voller Wartungsfreundlichkeit und der Möglichkeit, auf den Originalzustand zurückzusetzen, ist dieses Leistungsupgrade des Motorleistungstuningmoduls am besten geeignet! In unserem dÄHLer Engine Performance Tune für den neuen BMW M5 G90 und G99 Wagon/Touring befindet sich eine fortschrittliche Steuereinheit, die SENT-Technologie unterstützt und für die Optimierung und Zusammenarbeit mit der werkseitigen BMW-ECU der M-Karten und Algorithmen innerhalb der Steuereinheit entwickelt wurde, die für diesen BMW-Motor verbessert wurden und verbesserte Kraftstoff- und Zündparameter an die werkseitige ECU senden, um den Ladedruck je nach Last, Motordrehzahl und anderen Faktoren zu steuern. Die Steuerung des dAHLer Engine Performance Tune über Ihr Smartphone ist nur eine der fantastischen Funktionen unseres Tuningmoduls. Mit unserem Tuningmodul haben Sie die Möglichkeit, Ihr eigenes und vollständig anpassbares Fahrprogramm auszuwählen. Verbinden Sie das dÄHLer Engine Tuning Performance-Modul drahtlos über die kostenlose dÄHLer Mobile-App mit Ihrem Bluetooth 4.0-kompatiblen iOS- und Android-Gerät. Ein separater Kauf der Mobile-App ist nicht erforderlich! Im Lieferumfang ist auch ein Adapter enthalten, der nach dem Einbau das Fahrzeug in den Originalzustand zurückversetzt, ohne dass der Kabelbaum der dÄHLer-Motorleistungsabstimmung entfernt werden muss. Dieser kann beispielsweise bei einem Werkstatttermin für Ihren BMW M verwendet werden. Wenn BMW die Computersoftware des neuen BMW M5 G90 und G99 Wagon / Touring aktualisiert, geht unser Motorleistungsabstimmungsmodul nicht verloren oder wird überschrieben. Hier versagen Tuningmodule der Konkurrenz! Dies ist nur ein weiterer wichtiger Aspekt unseres Moduls, da BMW ständig kleine Softwareupdates veröffentlicht. Alle Werksdiagnosen und Servicezugriffe bleiben erhalten. Das dÄHLer-Modul ist für Plug-in-Diagnoselesegeräte nicht erkennbar und hinterlässt keine Spuren. Ein Valet-Stecker ist im Lieferumfang enthalten und lässt sich in wenigen Minuten installieren, um das Modul zu umgehen und das Auto auf die Werkseinstellungen zurückzusetzen. Mit dem installierten Valet-Stecker verwendet der BMW-Motorcomputer die Standardkennfelder, anstatt geänderte Daten vom Motorleistungsabstimmungsmodul zu erhalten. Schauen Sie sich auch unseren neuen IP68-Ventilregler für den neuen BMW M5 G90 und G99 Kombi/Touring an.KURZFAKTEN Max. PS-Gewinn: 90 PS (66 kW) Max. Drehmomentgewinn: 110 Nm Standardleistung: 727 PS (535 kW) 1000 Nm Verbesserte Leistung: 817 PS (603 kW) 1110 Nm Basierend auf 98 Oktan TÜV-geprüft Tuning-Box umfasst Modul, Kabelbaum, einen zusätzlichen Bypass für Werkstatttermine und mit europäischen Modellen kompatible Tuning-Maps. Steuerung des Leistungstunings über Ihr Smartphone